De ChristenUnie Leiden studeert nog op de centimetersdikke rapporten, maar heeft nu al vragen bij de hoofdlijnen van het akkoord. De ChristenUnie heeft zich altijd al met inhoudelijke argumenten verzet tegen de RGL via het Breestraattracé. Dat er eindelijk de politieke wil is om naar een alternatief te kijken is mooi, maar natuurlijk veel te laat. Nu het Hooigracht/Langegracht-alternatief na al die jaren plots als betere optie uit de bus lijkt te komen, roept dit ernstige vragen op over de verstrekte informatie van de lokale en provinciale bestuurders de afgelopen 6 jaar.

De ChristenUnie heeft er bovendien moeite mee dat ondanks de overtuigde keuze van het College en de provincie voor het Hooigracht/Langegrachttracé, het Breestraattracé toch nog boven de markt blijft hangen. Als de kosten voor de aanleg namelijk met meer dan 10% zullen stijgen dan wordt alsnog gekozen voor aanleg door de Breestraat. Het belang van de verkeersveiligheid, een betrouwbare dienstregeling en de toekomst van het openbaar vervoer  in Leiden wordt dan gereduceerd tot een ordinaire centenkwestie. De ChristenUnie is bang dat deze constructie is bedacht om een stevige ruzie tussen coalitiepartijen PvdA, VVD, CDA en GroenLinks te bezweren. In zo’n gewichtig project als de RGL eist de ChristenUnie een inhoudelijk verantwoord genomen besluit dat niet wordt ingegeven door de politieke waan van de dag. Als het Hooigracht/Langegrachttracé beter is en veilig te krijgen is dan moet daar simpelweg de keuze op vallen.

De ChristenUnie zal de beoordeling van het Hooigracht/Langegrachttracé langs dezelfde maatlat leggen die zij de afgelopen jaren bij de beoordeling van het Breestraattracé heeft gebruikt: “Gaat Leiden er met de RGL qua veiligheid en kwaliteit van het openbaar vervoer op vooruit?” De komende dagen zal de ChristenUnie aan de hand van de achterliggende rapporten deze vraag ten aanzien van het Hooigracht /Langegrachttracé beoordelen.

Janine Clement en Guido Terpstra

Raadsleden ChristenUnie Leiden